Aus dem Wunsch nach mehr Geschwindigkeit und Balance entstand um 1870 das Hochrad. Das Aufsteigen geht so: Man bringt das Rad durch Treten in Schwung und wenn die Geschwindigkeit hoch genug ist, springt man auf den Sattel. Es ist jedoch sehr schwer, das Gleichgewicht zu halten, und beim geringsten Hindernis auf der Straße überschlägt man sich nach vorne. Auch die Abfahrt von einem Hügel ist praktisch unmöglich. Dadurch erfreut sich das Hochrad keiner hohen Beliebtheit und wird vor allem als Sportartikel von jungen Herren der Elite-Schicht geschätzt. In diesem Zusammenhang gründen sie 1883 den ANWB (vergleichbar mit dem deutschen ADFC/ADAC) und machten sich für den Bau von asphaltierten Radwegen stark.